Aracınız ekspertizden geçmeden işe başlamıyoruz

Balata kalınlığı ve disk aşınması ölçülür; pedal boşluğu ile hidrolik kaçak birlikte kontrol edilir.

Balans ağırlıkları ve ön düzen açıları ölçülür; lastiğin aşınma deseni titreşimin kaynağını söyler.

Hata kodları cihazla okunur; kodun kaynağı ölçümle doğrulanmadan hiçbir parça değişmez.

Soğutma suyu seviyesi, termostat ve radyatör devresi periyodik bakım kapsamında denetlenir.

Gaz basıncı ölçülüp kaçak testi yapılır; kabin filtresi ancak onayınızla değiştirilir.

Akü ve şarj sistemi birlikte ölçülür; sorun aküde değilse alternatör ve tesisat hattına bakılır.

Şanzıman yağı ve kavrama durumu kontrol edilir; otomatik şanzımanda adaptasyon değerleri okunur.

Susturucu, katalizör ve bağlantı noktaları kaçağa karşı tek tek denetlenir.

Sigorta, röle ve tesisat hattı uçtan uca ölçülür; ek hat çekilmez, orijinal soket kullanılır.

Far parlatma, far değişimi ve cam onarımı arasındaki farkı işe başlamadan gösteririz.

Renk ölçümü yapılır; boyasız göçük düzeltme yeterliyse panel değiştirilmez.

Diş derinliği ve üretim tarihi ölçülür; sökülen lastikler için saklama seçeneği sunulur.

Yağ seviyesi ve kaçağın çıktığı nokta bulunur; yağ ile birlikte filtre kalemleri de yenilenir.

Boya kalınlığı, şasi ve mekanik durum ölçülür; sonuç yazılı rapor olarak elinize verilir.